回复13楼
我感觉你对飞机操作很在行，是不是对这方面有所钻研，或者你就是一个飞行员？我只是看了视频，照本宣科罢了，失误肯定是在所难免的，你说是吗？
达人:
应用:
爱游戏的人
2017-10-20 [有回复] BLN-AL40
24
122
图解波音（BOEING）737-800冷舱启动
我已经发了塞斯纳（CESSNA）172SP冷舱启动的评论，很多亲们对波音（BOEING）737-800（俗称738）冷舱启动感兴趣。
我看了关于这个机型的相关视频，试玩了一下，一开始，有些不熟练，现在，总算掌握了，我愿意把我的体会以图片的方式分享给大家。我只是一个喜欢飞行游戏的爱好者，也知道分享是一种快乐，所以，有不足之处，希望你们多提宝贵意见，谢谢！
要想实现这个机型顺利完成冷舱启动，必须按照程序一步步的来才可以。除了图一和图二是介绍怎么进入冷舱启动的方法，图三是进入冷舱启动的画面之外，从图四开始，一直到图十二，需要一个接一个操作，才可以完成！图四是手指滑划动到驾驶舱顶部，在操作开关的空白处双击得到的画面，接下来就要放大图像，找到相关开关（开关位置已经操作方法，我会在回复中加以说明），到了图十二，程序就全部结束。有兴趣的亲们，不妨试一试！
该评论提到的应用:
这是我做的波音738的驾驶舱图解，我单独发过，但可能不上墙，所以在这里发一下，让更多的人看到，希望能帮到你们，我只做了一部分，剩下的陆续做出来
补充
图十三数字标记10（即三个开关中间的那一个）在飞机启动后关闭，否则会在飞行中出现比如起落架打不开等等问题。我是根据13楼的建议，再通过试验加上去，在此，非常感谢13楼，并请多提宝贵意见，谢谢！
回复19楼
补图
图十四是对图十和图十一进行补充说明的；当图十数字标记7和8转动到CRD位置时，图十四的四个仪表的数字会开始上升，下面的两个显示为2时，把图十一中标记为9的两个手柄向上推到底。需要注意的是，下面的两个仪表如果是右边的先显示为2，则把右边的手柄先推到底，是左边的则把左边的手柄推到底。
回复20楼
楼主，你冷舱启动教程没开液压系统，起落架放不下可能是这个原因，如果不关APU引气，在模拟器里面没有什么后果，但在现实中会损坏APU。液压系统详见下图。我不认为不关APU引气会放不下起落架。现实飞行要关闭APU的运行，否则会增加油耗和维修几率。
以上纯属个人意见，望楼主证实
回复20楼
起飞前，顶面版是没有黄色指示灯的。下图为标准的冷舱启动的顶面板
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